Bốn ưu điểm chính của bộ giảm tốc bánh răng bao bọc kép

Trong thế giới truyền tải điện công nghiệp, bộ giảm tốc là không thể thiếu để chuyển đổi đầu vào tốc độ cao, mô-men xoắn thấp thành đầu ra tốc độ thấp, mô-men xoắn cao.

Trong số rất nhiều loại có sẵn, bộ giảm tốc bánh răng bao bọc đôi đã nổi lên như một “con ngựa đen”—một giải pháp hiệu suất cao kết hợp giữa tính hiệu quả, độ nén và độ bền theo những cách mà các hệ thống bánh răng trụ hoặc bánh răng thẳng thông thường không thể sánh được.

Là nhà sản xuất hộp số công nghiệp hàng đầu Trung Quốc với hơn hai thập kỷ kinh nghiệm, SGR chuyên về công nghệ tiên tiến này, tự khẳng định mình là công ty dẫn đầu quốc gia trong phân khúc hộp giảm tốc chiến lược. Các bộ giảm tốc bánh vít bao bọc kép của SGR hiện được tin cậy trong các lĩnh vực có yêu cầu cao—từ luyện kim nặng đến chế biến thực phẩm—nhờ bốn ưu điểm khác biệt khiến chúng trở nên khác biệt.

Phạm vi tỷ số truyền rộng với hiệu suất vượt trội

Không giống như các bộ giảm tốc bánh răng trục vít tiêu chuẩn thường có hiệu suất thấp (thường dưới 70%), bộ giảm tốc bánh răng trục vít bao bọc kép đạt hiệu suất truyền động từ 85%–95%, tùy thuộc vào thiết kế và tỷ lệ. Sự cải tiến đáng kể này bắt nguồn từ hình dạng độc đáo của nó: cả trục vít và bánh vít đều được tạo hình để bao bọc lẫn nhau, cho phép ăn khớp đồng thời nhiều răng. Điều này làm tăng diện tích tiếp xúc, phân bổ tải đồng đều hơn và giảm thiểu ma sát trượt—nguồn gây thất thoát năng lượng chính trong các cặp trục vít truyền thống. Ngoài ra, các mô hình của SGR cung cấp phạm vi tỷ lệ giảm rộng từ 5:1 đến 70:1 trong một cấp duy nhất, loại bỏ nhu cầu về bộ truyền bánh răng nhiều cấp phức tạp trong nhiều ứng dụng. Điều này làm cho bộ giảm tốc trở nên lý tưởng cho các hệ thống yêu cầu kiểm soát tốc độ chính xác hoặc khuếch đại mô-men xoắn đáng kể—chẳng hạn như cơ cấu nâng, máy đùn hoặc bảng lập chỉ mục—mà không làm giảm hiệu quả sử dụng năng lượng hoặc tăng thêm khối lượng.

Thiết kế nhỏ gọn, vận hành êm ái, ít tiếng ồn

Hạn chế về không gian là một thách thức thường xuyên đối với máy móc hiện đại. Bộ giảm sâu bao bọc kép của SGR giải quyết vấn đề này bằng kiến ​​trúc vốn nhỏ gọn mang lại mật độ mô-men xoắn cao. Mặc dù có hiệu suất mạnh mẽ nhưng các thiết bị này chiếm diện tích tối thiểu và tăng thêm ít trọng lượng—rất quan trọng đối với thiết bị di động, cánh tay robot hoặc các dự án trang bị thêm trong đó không gian ở mức cao. Điều quan trọng không kém là khả năng vận hành trơn tru. Trục giun được sản xuất từ ​​​​thép hợp kim 20CrMnTi, trải qua quá trình cacbon hóa, tôi và mài chính xác, đạt độ cứng bề mặt răng 58–62 HRC với lớp hoàn thiện giống như gương. Được kết hợp với một bánh vít bằng đồng thiếc cao cấp, hoạt động chia lưới đặc biệt yên tĩnh và không bị rung. Trong hoạt động thực tế, mức độ tiếng ồn thường duy trì ở mức thấp—nằm trong giới hạn chấp nhận được đối với môi trường trong nhà hoặc môi trường gần gũi với con người như nhà máy thực phẩm hoặc nhà kho tự động.

Khả năng tải vượt trội và độ chính xác truyền tải

Đặc điểm nổi bật của thiết kế bao bọc kép là tiếp xúc liên hợp nhiều răng. Mặc dù một con sâu tiêu chuẩn chỉ có thể gắn 1–2 răng cùng một lúc, nhưng hình học được tối ưu hóa của SGR đảm bảo 4–6 răng cùng chia sẻ tải trọng. Điều này không chỉ tăng khả năng chịu tải tĩnh và động lên 30–50% so với các đối tác hình trụ mà còn tăng cường độ cứng xoắn và khả năng lặp lại định vị. Kết hợp với dung sai gia công ở mức micron và kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt—bao gồm kiểm tra toàn diện thông qua máy đo tọa độ (CMM)—SGR đảm bảo mọi bộ giảm tốc duy trì độ chính xác động học cao dưới các mức tải khác nhau. Độ tin cậy này là lý do tại sao công nghệ này được ưa chuộng trong các ứng dụng đòi hỏi độ an toàn và độ chính xác cao, chẳng hạn như tời cẩu, người vận hành cửa đập và bàn quay CNC. Đáng chú ý, ở tỷ lệ giảm cao ( ≥30: 1), hệ thống có khả năng tự khóa cơ học: bánh vít không thể dẫn động ngược trục vít, cung cấp hệ thống phanh cố hữu mà không cần các bộ phận bên ngoài—một tính năng an toàn quan trọng trong các hệ thống nâng thẳng đứng.

Dễ dàng lắp đặt, bảo trì và tuổi thọ dài

SGR thiết kế bộ giảm sâu bao bọc kép với kỹ thuật lấy người dùng làm trung tâm. Nhiều tùy chọn lắp đặt—bao gồm cấu hình gắn trên chân, gắn trên mặt bích và trục rỗng—đảm bảo tích hợp liền mạch vào các hệ thống truyền động hiện có. Các giao diện được tiêu chuẩn hóa phù hợp với các tiêu chuẩn IEC và ISO, nâng cao khả năng thay thế lẫn nhau. Vỏ có cấu trúc kín hoàn toàn với phớt dầu và van thông hơi chất lượng cao, giúp giảm đáng kể nguy cơ rò rỉ chất bôi trơn—ngay cả trong môi trường khắc nghiệt, bụi bặm hoặc ẩm ướt. Việc bảo trì được đơn giản hóa nhờ các cổng nạp/xả dầu có thể tiếp cận và cấu trúc mô-đun. Khi được bôi trơn thích hợp bằng dầu tổng hợp được khuyến nghị, khoảng thời gian bảo dưỡng có thể vượt quá 20.000 giờ hoạt động. Sự kết hợp giữa độ bền và tính dễ sử dụng này sẽ giúp giảm tổng chi phí sở hữu—một yếu tố quan trọng cần cân nhắc đối với các nhà quản lý nhà máy cũng như OEM.

Nhờ bốn ưu điểm cốt lõi này—hiệu suất cao trên phạm vi tỷ lệ rộng, hoạt động nhỏ gọn và yên tĩnh, khả năng chịu tải vượt trội với độ chính xác và khả năng bảo trì thân thiện với người dùng—bộ giảm tốc bánh vít bao bọc kép của SGR đã trở thành giải pháp phù hợp trong các ngành công nghiệp bao gồm xử lý hóa chất, sản xuất thép, máy xây dựng, thực phẩm & đồ uống và năng lượng tái tạo. Được hỗ trợ bởi hơn 20 năm R&D, khả năng mài CNC độc quyền và hệ thống đo lường sâu hình xuyến chuyên dụng đầu tiên của Trung Quốc, SGR không chỉ cung cấp hộp số mà còn cung cấp sự tự tin được thiết kế. Đối với các kỹ sư đang tìm kiếm giải pháp thay thế đáng tin cậy, hiệu suất cao cho các bộ giảm tốc nhập khẩu, công nghệ bánh răng sâu bao bọc kép của SGR mang đến sự kết hợp hấp dẫn giữa sự đổi mới, chất lượng và giá trị — chứng minh rằng đôi khi, các giải pháp tốt nhất đến từ những “con ngựa ô” bất ngờ nhất. (Tác giả, SGR, Angie Zhang)

Email:export@sgr.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282

Liên kết video liên quan:https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/7455630850676296991