Nguyên tắc làm việc, đặc điểm cấu trúc và phân tích ứng dụng của bộ giảm tốc giun hình khuyên hai giai đoạn

1. Nguyên tắc làm việc của bộ giảm tốc giun hình xuyến giai đoạn kép
Các Giảm giun hình xuyến hai giai đoạn Sử dụng hệ thống ổ đĩa sâu hai giai đoạn. Trong chế độ truyền này, truyền tải điện đạt được thông qua tiếp xúc trượt giữa bánh xe sâu và sâu. Ổ đĩa bánh răng cung cấp những lợi thế đáng kể so với các ổ đĩa xoắn và xoắn ốc thông thường, chẳng hạn như khả năng đạt được tỷ lệ giảm lớn hơn trong khi giảm tiếng ồn và độ rung trong quá trình hoạt động.

Trong một ổ sâu hai giai đoạn, công suất được giảm từ đầu vào thông qua con sâu giai đoạn một, và sau đó giảm thêm thông qua con sâu giai đoạn hai. Tỷ lệ truyền của mỗi giai đoạn xác định tỷ lệ giảm cuối cùng của toàn bộ bộ giảm tốc. Do cấu trúc đặc biệt của sâu, nó có thể đạt được tỷ lệ giảm rất cao trong một khối lượng nhỏ và có thể cung cấp một đầu ra mô -men xoắn lớn trong một không gian nhỏ hơn.

2. Các tính năng cấu trúc của bộ giảm tốc độ sâu hình xuyến giai đoạn đôi
Hình dạng và thiết kế của bánh răng sâu: bánh răng sâu và sâu của một con sâu hình khuyên hai giai đoạn thường được thiết kế theo hình vòng hoặc hình xoắn ốc. Thiết kế đặc biệt này có thể cung cấp một khu vực tiếp xúc cao hơn khi tiếp xúc, do đó cải thiện hiệu quả truyền tải. Thiết bị sâu có hình dạng răng rất độc đáo, cho phép tiếp xúc mượt mà hơn với bánh xe sâu, giúp giảm ma sát, giảm phát nhiệt và cải thiện hiệu quả của thiết bị.

Tỷ lệ giảm cao: Hệ thống truyền bánh răng giun hai giai đoạn có thể cung cấp tỷ lệ giảm rất cao. Điều này làm cho bộ giảm tốc độ sâu hình xuyến giai đoạn đôi lý tưởng cho các tình huống cần giảm đáng kể tốc độ. Tỷ lệ giảm của từng giai đoạn của sâu có thể được thiết kế khi cần thiết để đạt được tốc độ đầu ra khác nhau.

Thiết kế nhỏ gọn: Do thiết kế hình xuyến của bánh xe sâu và sâu, bộ giảm tốc độ sâu hình xuyến giai đoạn kép chiếm ít không gian hơn trong quá trình truyền. Điều này cho phép thiết bị phù hợp với không gian cài đặt tương đối nhỏ gọn, đặc biệt là trong một số tình huống mà các yêu cầu không gian cao.

Hiệu quả cao: Do ​​bề mặt tiếp xúc giữa sâu và bánh xe sâu lớn và phương pháp tiếp xúc tiếp xúc trượt, thiết bị có thể giảm hiệu quả mất ma sát và cải thiện hiệu quả truyền. Đặc biệt là trong các tình huống truyền tải tốc độ thấp và mô-men xoắn cao, những ưu điểm của bộ giảm tốc độ sâu hình xuyến giai đoạn đôi là rất rõ ràng.

3. Trường ứng dụng
Bộ giảm tốc độ sâu hình xuyến giai đoạn đôi được sử dụng rộng rãi trong các trường sau:

Thiết bị tự động hóa: Trong các dây chuyền sản xuất tự động và robot công nghiệp, bộ giảm tốc độ sâu hình xuyến giai đoạn đôi được sử dụng để đạt được sự điều chỉnh tốc độ chính xác cao và kiểm soát vị trí.

Các công cụ điện: Một số công cụ điện, chẳng hạn như cần cẩu điện, ròng rọc điện, v.v., sử dụng bộ giảm tốc này để đạt được sự khuếch đại và giảm tốc mô -men xoắn.

Thiết bị truyền tải: Trong băng tải, thang máy và băng tải, bộ giảm tốc có thể cung cấp công suất ổn định và giảm tốc hiệu quả.

Hàng không vũ trụ và hàng không: Do hiệu quả và độ nhỏ gọn cao, bộ giảm tốc độ sâu hình xuyến giai đoạn đôi cũng được sử dụng trong thiết bị hàng không vũ trụ, trong đó cần có độ tin cậy cao và hoạt động ổn định lâu dài.

4. Phân tích ưu điểm và nhược điểm
lợi thế:
Tỷ lệ giảm cao: Bộ giảm tốc độ sâu hình xuyến giai đoạn kép có thể cung cấp tỷ lệ giảm rất cao, rất hữu ích trong một số ứng dụng trong đó cần giảm đáng kể tốc độ.

Hiệu quả cao: Vì phương pháp tiếp xúc giữa sâu và bánh xe sâu khác với các bánh răng truyền thống, nó có thể giảm hiệu quả mất ma sát và cung cấp hiệu quả truyền cao hơn.

Thiết kế nhỏ gọn: Thiết kế hình khuyên của bánh xe sâu và sâu làm cho nó chiếm ít không gian hơn và phù hợp để sử dụng trong không gian nhỏ.

Tiếng ồn thấp: Vì sự tiếp xúc giữa sâu và bánh xe sâu tương đối ổn định, thiết bị có nhiễu thấp trong quá trình hoạt động và phù hợp cho các môi trường có yêu cầu nhiễu cao.

Thiếu sót:
Hiệu quả truyền tải giảm khi tải tăng: Mặc dù bộ giảm tốc độ sâu hình xuyến giai đoạn kép có hiệu suất cao, hiệu quả của nó sẽ giảm nhẹ dưới tải trọng cao, đặc biệt là trong việc truyền các hình xuyến lớn hơn.

Khó sửa chữa và bảo trì: Do cấu trúc phức tạp của nó, việc sửa chữa và bảo trì bộ giảm tốc giun hình xuyến giai đoạn kép có thể yêu cầu các yêu cầu kỹ thuật cao hơn, tăng chi phí sử dụng sau này.

Tích lũy nhiệt: Mặc dù ổ đĩa bánh răng sâu có thể làm giảm ma sát, nhưng một lượng tích lũy nhiệt nhất định vẫn có thể xảy ra trong quá trình hoạt động tải cao dài hạn, ảnh hưởng đến sự ổn định của thiết bị.