Sgr ' s n Hộp số hành tinh đồng trục...
Xem chi tiếtA hộp số hành tinh là một hệ thống bánh răng trong đó một hoặc nhiều bánh răng bên ngoài (bánh răng hành tinh) quay quanh một bánh răng mặt trời trung tâm, tất cả được đặt trong một bánh răng vành - mang lại mật độ mô-men xoắn đặc biệt, hình dạng nhỏ gọn và sự căn chỉnh trục đồng trục trong một bộ phận tích hợp duy nhất.
A hộp số hành tinh được sử dụng ở bất cứ nơi nào phải cùng tồn tại mô-men xoắn cao, bao bì nhỏ gọn và khả năng truyền tải điện đáng tin cậy. Do tải được chia sẻ đồng thời trên nhiều bánh răng hành tinh nên thiết kế này xử lý mô-men xoắn lớn hơn nhiều so với hộp số trục song song thông thường có cùng đường kính — khiến nó không thể thiếu trong hàng chục ngành công nghiệp.
Hộp số tự động trên ô tô chở khách dựa trên các bộ hành tinh xếp chồng lên nhau. Mỗi tỷ số truyền đạt được bằng cách khóa hoặc nhả các bộ phận khác nhau của hệ thống - các bộ phận vật lý giống nhau tạo ra mỗi số tiến và số lùi.
Bộ truyền động khớp robot yêu cầu mô-men xoắn cao trong một cấu hình mỏng. A hộp số hành tinh được gắn trực tiếp trên động cơ servo mang lại khả năng nhân mô-men xoắn cần thiết mà không cần thêm chiều dài cánh tay hoặc quán tính.
Tua bin nhiều megawatt sử dụng các tầng hành tinh để tăng tốc độ RPM của rôto thấp (10–20 vòng/phút) lên tốc độ máy phát điện (1.500 vòng/phút). Tải trọng phân bố trên các bánh răng hành tinh rất quan trọng để xử lý mô-men xoắn cực lớn, có thể thay đổi của rôto.
Bộ truyền động xoay của máy xúc, máy xúc bánh lốp và đầu khoan đều sử dụng bộ giảm tốc hành tinh. Thiết kế kín, đồng trục chịu được tải va đập và ô nhiễm có thể phá hủy các loại hộp số nhẹ hơn.
Thiết bị hạ cánh, bộ truyền động nắp và hệ thống định vị đĩa vệ tinh cần độ chính xác, giảm phản ứng ngược bằng không. Độ chính xác cao hộp số hành tinh các biến thể mang lại độ chính xác định vị ở cấp độ cung cấp phút.
Robot phẫu thuật và máy ly tâm yêu cầu chuyển động trơn tru, lặp lại. Các đơn vị hành tinh có độ phản ứng ngược thấp cung cấp độ phân giải định vị mà các hệ thống y tế dựa trên bước và servo yêu cầu.
Nhân mô-men xoắn trong một hộp số hành tinh được điều chỉnh bởi tỷ số truyền giữa bánh răng mặt trời và bánh răng bao, với bộ phận mang hành tinh đóng vai trò là đầu ra. Mối quan hệ cơ bản là: Mô-men xoắn đầu ra = Mô-men xoắn đầu vào x Tỷ số truyền x Hiệu suất .
Mô-men xoắn tăng vì nhiều bánh răng hành tinh chia sẻ tải cùng một lúc. Một hệ thống có ba bánh răng hành tinh phân phối lực tiếp tuyến qua ba điểm lưới - khả năng chịu tải gấp ba lần so với một lưới bánh răng đơn ở cùng đường kính bước. Đây là lý do tại sao một hộp số hành tinh đạt được mật độ mô-men xoắn gấp 3 đến 5 lần so với hộp số xoắn ốc thông thường ở kích thước tương đương.
Khi bánh răng bao được giữ cố định và bánh răng mặt trời là đầu vào thì tỉ số được tính như sau:
| Cấu hình | đầu vào | đầu ra | Thành viên cố định | kết quả |
| Giảm tiêu chuẩn | bánh răng mặt trời | Người vận chuyển hành tinh | Bánh răng vòng | Giảm tốc độ/Tăng mô-men xoắn |
| Chạy quá tốc độ | Người vận chuyển hành tinh | bánh răng mặt trời | Bánh răng vòng | Tăng tốc/Giảm mô-men xoắn |
| Truyền động trực tiếp (1:1) | Hai thành viên bất kỳ bị khóa cùng nhau | Thành viên thứ ba | Không có khóa | Không thay đổi tỷ lệ |
| Đảo ngược | bánh răng mặt trời | Bánh răng vòng | Người vận chuyển hành tinh | Đảo ngược hướng |
Một giai đoạn hành tinh đơn lẻ thường mang lại tỷ lệ từ 3:1 đến 10:1. Bằng cách đặt hai hoặc ba giai đoạn nối tiếp - vật mang của mỗi giai đoạn dẫn động bánh răng mặt trời của giai đoạn tiếp theo - một hộp số hành tinh có thể đạt được tỷ lệ vượt quá 100: 1 trong khi vẫn giữ được chiều dài tổng thể nhỏ gọn. Mỗi giai đoạn bổ sung sẽ nhân tỷ lệ: giai đoạn đầu tiên 5:1 kết hợp với giai đoạn thứ hai 7:1 tạo ra mức giảm tổng cộng 35:1 với mô-men xoắn đầu ra tăng tỷ lệ thuận (trừ tổn thất hiệu suất).
Chuyển đổi trong một hộp số hành tinh đạt được bằng cách khóa hoặc nhả có chọn lọc một trong ba bộ phận chính - bánh răng mặt trời, bánh răng hành tinh hoặc bánh răng vành đai - sử dụng ly hợp, phanh hoặc cơ cấu dây đai. Cùng một bộ bánh răng tạo ra các tỷ số hoàn toàn khác nhau tùy thuộc vào bộ phận nào được giữ và bộ phận nào được dẫn động.
Bộ ly hợp nhiều đĩa khóa bánh răng vào vỏ. Bánh răng mặt trời nhận mô men quay của động cơ. Giá đỡ hành tinh quay chậm, mang lại khả năng nhân mô-men xoắn tối đa cho trục đầu ra - lý tưởng cho việc phóng và tải nặng.
Bộ điều khiển hộp số (TCU) báo hiệu sự thay đổi áp suất thủy lực. Bộ ly hợp thứ nhất nhả bánh răng bao trong khi bộ ly hợp thứ hai đồng thời ăn khớp với bộ phận mang hành tinh hoặc khóa bánh răng mặt trời. Sự chồng chéo được tính bằng mili giây để ngăn chặn sự gián đoạn mô-men xoắn - đây là cảm giác "chất lượng sang số" trong hộp số tự động hiện đại.
Khi hai trong số ba thành viên bất kỳ bị khóa lại với nhau, toàn bộ tập hợp hành tinh sẽ quay thành một đơn vị rắn, tạo ra tỷ lệ 1:1. Điều này giúp loại bỏ tổn thất trượt bánh răng bên trong và tối đa hóa hiệu quả sử dụng nhiên liệu trên đường cao tốc.
Một phanh băng hoặc ly hợp sẽ kẹp vật mang hành tinh đứng yên. Đầu vào bánh răng mặt trời lúc này dẫn động bánh răng bao theo hướng ngược lại, đảo chiều quay của trục đầu ra mà không có cơ cấu bánh răng lùi riêng biệt nào.
Trong công nghiệp hộp số hành tinh các đơn vị được sử dụng trong tự động hóa và robot, "chuyển số" có một dạng khác: tỷ lệ được cố định theo thiết kế và các thay đổi tốc độ được thực hiện ở cấp độ động cơ thông qua các bộ truyền động tần số thay đổi (VFD) hoặc bộ điều khiển servo. Giai đoạn hành tinh cung cấp lợi thế cơ học cố định trong khi thiết bị điện tử xử lý tốc độ đầu ra thay đổi.
Ưu điểm chính là mật độ mô-men xoắn. Bởi vì tải trọng được phân bổ trên nhiều bánh răng hành tinh trong lưới song song, hộp số hành tinh đạt được công suất mô-men xoắn cao hơn từ 3 đến 5 lần so với hộp số xoắn ốc hoặc hộp số trục vít có đường kính vỏ tương đương — khiến nó trở thành lựa chọn ưu tiên khi không gian và trọng lượng bị hạn chế.
Hầu hết các đơn vị công nghiệp đều là một giai đoạn (tỷ lệ 3:1 đến 10:1) hoặc hai giai đoạn (tỷ lệ lên tới 100:1). Cấu hình ba giai đoạn mở rộng phạm vi vượt quá 1.000: 1, mặc dù việc giảm hiệu suất trên mỗi giai đoạn có nghĩa là các đơn vị ba giai đoạn chỉ được chọn khi tỷ lệ thực sự không thể đáp ứng được với hai giai đoạn cộng với động cơ có phạm vi tốc độ rộng hơn.
Phản ứng ngược là hiện tượng góc cạnh giữa các răng bánh răng ăn khớp và phát sinh từ các khe hở cần thiết trong chế tạo. Chính xác hộp số hành tinh thiết kế, nó được giảm thiểu thông qua các cấp dung sai răng chặt (ISO 5 hoặc cao hơn), bánh răng mặt trời chia đôi có lò xo hoặc cụm hành tinh được tải trước. Các mô hình phản ứng ngược thấp được đánh giá ở mức 1–3 phút cung là tiêu chuẩn trong robot servo và các ứng dụng định vị CNC.
Đúng. Bằng cách đảo ngược dòng công suất - cấp mô-men xoắn vào vật mang hành tinh và lấy nó ra khỏi bánh răng mặt trời - một hộp số hành tinh hoạt động như một hệ số nhân tốc độ (tăng tốc). Cấu hình này được sử dụng trong hệ thống truyền động tuabin gió và giàn thử nghiệm máy phát điện, trong đó mô-men xoắn của rôto phải được chuyển đổi thành công suất trục mô-men xoắn thấp hơn, tốc độ cao cho máy phát điện.