Nguyên nhân và cách khắc phục lỗi hộp số

Cả hộp giảm tốc bánh răng hành tinh và hộp giảm tốc bánh răng trục vít đều có thể gặp trục trặc trong quá trình sử dụng lâu dài. Sự cố của bộ giảm tốc đề cập đến nhiều sự cố khác nhau xảy ra trong quá trình vận hành, có khả năng khiến bộ giảm tốc gặp trục trặc hoặc bị suy giảm hiệu suất. Nếu bộ giảm tốc không hoạt động, nguyên nhân thường là do một số bộ phận cấu thành của nó bị hỏng.

Vậy một số trục trặc hộp số thường gặp và cách sửa chữa là gì?

(1) Lỗi rò rỉ dầu

Rò rỉ dầu là một trong những lỗi hộp số phổ biến nhất. Hộp số yêu cầu dầu bôi trơn trong quá trình vận hành để giảm ma sát giữa bánh răng và các bộ phận chuyển động khác và hỗ trợ tản nhiệt. Trong quá trình vận hành, dầu bôi trơn có thể bị rò rỉ từ bên trong hộp số ra bên ngoài.

Nguyên nhân chính gây rò rỉ dầu là:

Lắp ráp không đúng cách: Căn chỉnh không đủ trong quá trình lắp ráp trục chính và cơ cấu truyền động gây mòn phớt dầu và vòng bi, dẫn đến rò rỉ;

Hư hỏng vòng đệm chữ O và bề mặt chia lưới;

Hư hỏng phớt dầu ở đầu trục đầu ra của bộ giảm tốc hoặc hư hỏng đáng kể ở chu vi bên ngoài của vòng giữ;

Vít lỏng trên bề mặt kết nối;

Quá nhiều tạp chất trong dầu, làm tăng tốc độ lão hóa của dầu;

Lượng dầu bôi trơn quá mức, dẫn đến nhiệt độ khuấy trộn cao trong quá trình vận hành, cuối cùng gây rò rỉ dầu từ các điểm bịt ​​kín.

Các phương pháp bảo trì hộp số bao gồm: đầu tiên, hiệu chỉnh lại các khớp nối để đảm bảo định vị chính xác và thay thế gioăng cao su khung; thứ hai, điều chỉnh theo nhu cầu cụ thể; thứ ba, thay phớt dầu bằng phớt mới, hoặc tháo hoặc thậm chí thay thế các vòng giữ ban đầu; thứ tư, kết nối các ốc vít và miếng đệm lò xo; thứ năm, loại bỏ triệt để dầu cũ, vệ sinh thiết bị và thay dầu động cơ; và thứ sáu, châm dầu phù hợp theo mức dầu ghi trên thước đo dầu và điều chỉnh mức dầu hợp lý, tuyệt đối tránh đổ quá đầy.

(2) Bộ giảm tốc quá nóng

Quá nhiệt hộp số là hiện tượng quá nhiệt xảy ra khi hộp số hoạt động dưới tải quá mức trong thời gian dài, không đủ dầu bôi trơn, tản nhiệt kém hoặc lắp ráp không đúng cách. Hộp số quá nóng không chỉ làm tăng tốc độ lão hóa của dầu bôi trơn mà còn có thể dẫn đến hư hỏng các bộ phận.

Các giải pháp chống quá nhiệt bao gồm: Đầu tiên, đảm bảo bộ giảm tốc hoạt động trong giới hạn tải tối đa do nhà sản xuất quy định để tránh quá tải; thứ hai, thường xuyên kiểm tra tình trạng của dầu bôi trơn, bao gồm mức dầu, màu sắc và độ nhớt, đồng thời bổ sung hoặc thay thế dầu bôi trơn khi cần thiết; thứ ba, cung cấp thông gió tốt cho bộ giảm tốc để đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động tốt; và thứ tư, trong quá trình lắp đặt bộ giảm tốc, hãy tuân thủ nghiêm ngặt hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất để lắp đặt và vận hành chính xác nhằm đảm bảo tất cả các bộ phận đều ở tình trạng tối ưu.

(3) Nhiệt độ dầu bôi trơn tăng quá cao

Nhiệt độ dầu bôi trơn quá cao có thể là do mỡ bôi trơn không đáp ứng thông số kỹ thuật hoặc bôi trơn không đủ cho các giá đỡ cần quay của bộ giảm tốc, dẫn đến nhiệt độ cục bộ tăng nhanh. Nhiệt độ cao đẩy nhanh quá trình lão hóa của dầu bôi trơn, gây ra những thay đổi về độ nhớt và có khả năng dẫn đến quá trình oxy hóa và hư hỏng, hình thành cặn lắng và các chất giống như gel, khiến tình trạng bôi trơn trở nên tồi tệ hơn.

Giải pháp giải quyết vấn đề nhiệt độ dầu tăng quá cao.

Mua chất lỏng bôi trơn theo hướng dẫn của nhà sản xuất hộp số, lựa chọn loại dầu bôi trơn phù hợp dựa trên mẫu sản phẩm và đảm bảo bổ sung đủ số lượng; Thêm dầu đến mức quy định để đảm bảo bơm dầu bôi trơn hoạt động hiệu quả và đường dẫn dầu luôn thông thoáng.

(4) Tiếng ồn bất thường từ hộp số

Nếu hộp số phát ra âm thanh khác với điều kiện hoạt động bình thường trong quá trình vận hành thì đó thường là dấu hiệu rõ ràng của sự cố.

Các nguyên nhân chính gây ra tiếng ồn bất thường từ hộp số bao gồm: lệch trục trong quá trình lắp đặt khiến các bánh răng không tiếp xúc trơn tru trong quá trình ăn khớp và quay dẫn đến phát ra tiếng ồn bất thường; và hư hỏng một số bộ phận bên trong (chẳng hạn như bánh răng và vòng bi) do sử dụng trong thời gian dài hoặc vận hành không đúng cách, dẫn đến những âm thanh bất thường như tiếng tách, tiếng ù hoặc những tiếng động bất thường khác.

Khuyến nghị bảo trì: Trước tiên, hãy dừng máy và kiểm tra cẩn thận xem từng điểm kết nối có được căn chỉnh chính xác hay không, hiệu chỉnh lại thiết bị và điều chỉnh chính xác khớp nối theo hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất để giải quyết hiệu quả vấn đề tiếng ồn do căn chỉnh sai; Thứ hai, khi nghi ngờ có hư hỏng linh kiện, hãy tháo rời và kiểm tra kỹ lưỡng thiết bị để xác định bộ phận nào cần sửa chữa hoặc thay thế và sửa chữa hoặc thay thế linh kiện kịp thời.

(Tác giả, SGR, Angie Zhang)

Email:export@sgr.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282

Liên kết video liên quan:https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/7455630850676296991