Việc lựa chọn chất bôi trơn ảnh hưởng như thế nào đến tuổi thọ sử dụng và độ ổn định nhiệt của bộ giảm tốc bánh răng hành tinh nhiều tầng?

Trong các ứng dụng công nghiệp có mô-men xoắn cao, hộp giảm tốc hành tinh thường là lựa chọn ưu tiên do thiết kế nhỏ gọn và mật độ năng lượng cao. Tuy nhiên, khi nhu cầu mô-men xoắn tăng lên trong các cấu hình nhiều giai đoạn, hiệu suất cơ học và tuổi thọ của hệ thống trở nên phụ thuộc nhiều vào ma sát—khoa học về ma sát và bôi trơn. Công ty TNHH Máy móc Công nghiệp nặng SGR Thượng Hải , một doanh nghiệp công nghệ cao chuyên về hộp số chuyên dụng, đã dành hơn một thập kỷ để nghiên cứu việc tối ưu hóa thiết kế hộp số mô-đun và độ ồn thấp. Với đội ngũ R&D gồm các Tiến sĩ và kỹ sư cao cấp, SGR nhấn mạnh rằng sự hiểu biết cách chọn dầu cho hộp số hành tinh không chỉ đơn thuần là nhiệm vụ bảo trì mà còn là một quyết định kỹ thuật quan trọng quyết định trạng thái cân bằng nhiệt và tuổi thọ hoạt động của thiết bị.

1. Chỉ số độ nhớt và độ dày màng trong hệ thống nhiều giai đoạn

Thách thức cốt lõi trong một giai đoạn nhiều giai đoạn hộp giảm tốc hành tinh đang duy trì một lớp màng bôi trơn elastohydrodynamic (EHL) nhất quán trên các vận tốc đường bước khác nhau. Giai đoạn đầu tiên thường hoạt động ở tốc độ cao hơn và mô-men xoắn thấp hơn, trong khi giai đoạn cuối có mô-men xoắn cực đại ở tốc độ thấp hơn. Việc chọn chất bôi trơn có Chỉ số độ nhớt (VI) cao đảm bảo rằng dầu vẫn đủ đặc để ngăn chặn sự tiếp xúc giữa kim loại với kim loại ở giai đoạn cuối đồng thời tránh tổn thất khuấy trộn quá mức ở giai đoạn đầu vào tốc độ cao. Trong khi dầu khoáng có hiệu quả về mặt chi phí cho các ứng dụng tiêu chuẩn, dầu tổng hợp và dầu khoáng cho hộp số hành tinh so sánh cho thấy chất tổng hợp mang lại độ bền màng vượt trội trong các điều kiện bôi trơn biên phổ biến ở tỷ lệ giảm cao.

So sánh: Dầu khoáng và Dầu bôi trơn tổng hợp

Chất bôi trơn tổng hợp cung cấp phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng hơn và độ ổn định cắt cao hơn, trong khi dầu gốc khoáng dễ bị phá vỡ độ nhớt dưới tải nhiệt cao.

2. Quản lý độ ổn định nhiệt của hộp giảm tốc thông qua bôi trơn

Độ ổn định nhiệt đề cập đến khả năng của hộp giảm tốc hành tinh để tản nhiệt nhanh hơn nhiệt được tạo ra. Các thiết bị nhiều tầng tạo ra nhiệt đáng kể do ma sát lưới "vòng mặt trời-hành tinh". Chất bôi trơn có hệ số lực kéo thấp làm giảm sự sinh nhiệt bên trong lưới. Nếu chất bôi trơn không ổn định được nhiệt độ sẽ dẫn đến sự giãn nở nhiệt của răng bánh răng, làm giảm phản ứng ngược và tăng nguy cơ trầy xước răng. Tại Công ty TNHH Máy móc Công nghiệp nặng SGR Thượng Hải , chúng tôi sử dụng Hệ thống kiểm tra năng lượng và hiệu suất để xác minh rằng bôi trơn hộp số hành tinh công nghiệp chiến lược duy trì nhiệt độ cân bằng ngay cả trong chu kỳ tải 100% liên tục.

3. Phụ gia chống mài mòn (AW) và cực áp (EP)

trong một hộp giảm tốc hành tinh , các bánh răng hành tinh chia sẻ tải trọng nhưng áp lực tiếp xúc giữa các răng vẫn rất lớn. Mẹo bảo trì hộp giảm tốc hành tinh phổ biến luôn nhấn mạnh việc kiểm tra gói phụ gia của dầu hộp số. Các chất phụ gia cực áp (EP), thường gốc lưu huỳnh-phốt pho, phản ứng với bề mặt kim loại dưới nhiệt độ cao để tạo thành lớp bảo vệ hy sinh. Điều này rất quan trọng đối với ngăn ngừa rỗ bánh răng hành tinh bằng chất bôi trơn . Nếu không có nồng độ EP chính xác, các đỉnh cực nhỏ (độ lớn) trên các mặt bánh răng sẽ bị hàn và rách, dẫn đến hiện tượng mỏi và rỗ sớm có thể rút ngắn tuổi thọ sử dụng tới 70%.

So sánh: Phụ gia AW tiêu chuẩn và Phụ gia EP hạng nặng

Phụ gia EP rất cần thiết cho các giai đoạn cuối cùng có mô-men xoắn cao hộp giảm tốc hành tinh , trong khi phụ gia AW là đủ cho các bộ bánh răng phụ tốc độ cao, tải thấp hơn.

4. Tác động đến tuổi thọ sử dụng: Kiểm soát lọc và ô nhiễm

Tuổi thọ sử dụng của một bộ giảm tốc hành tinh phản ứng thấp không chỉ về tính chất hóa học của dầu mà còn về độ sạch của dầu. Trong các hệ thống nhiều giai đoạn, các hạt mài mòn từ giai đoạn đầu tiên có thể di chuyển đến giai đoạn được mài chính xác cuối cùng, hoạt động như chất mài mòn. Lựa chọn chất bôi trơn có khả năng tách nhũ tốt (khả năng tách nước) và khả năng chống tạo bọt là điều quan trọng. Thượng Hải SGR sử dụng Máy đo 3D và các công cụ kiểm tra chuyên dụng để đảm bảo dung sai bên trong của chúng tôi được tối ưu hóa cho chất bôi trơn có thông số kỹ thuật cao, đảm bảo rằng các chất gây ô nhiễm mịn được giữ ở trạng thái lơ lửng và loại bỏ thông qua quá trình lọc thích hợp, do đó kéo dài thời gian trung bình giữa các lần hỏng hóc (MTBF).

Các yếu tố kỹ thuật để tối đa hóa tuổi thọ:

• Khoảng thời gian thay dầu: Được xác định bởi hộp giảm tốc hành tinh efficiency vs oil age đường cong; dầu bị biến chất mất đi độ bền cắt của nó.
• Khả năng tương thích niêm phong: Đảm bảo chất bôi trơn không làm suy giảm vòng đệm nitrile hoặc Viton, dẫn đến rò rỉ.
• Kiểm soát độ rung: Bôi trơn thích hợp làm giảm tần số kích thích của lưới, hỗ trợ các mục tiêu thiết kế ít tiếng ồn của SGR.
• Thích ứng mô-đun: Lựa chọn chất bôi trơn phù hợp với thiết kế mô-đun của hệ thống hành tinh SGR trên các vị trí lắp đặt khác nhau.

5. Kết luận: Phương pháp tiếp cận toàn diện đối với truyền bánh răng

Lựa chọn chất bôi trơn phù hợp cho nhiều giai đoạn hộp giảm tốc hành tinh là một hành động cân bằng tinh vi giữa bảo vệ hóa chất và quản lý nhiệt. Bằng cách ưu tiên các chất tổng hợp có Chỉ số Độ nhớt cao với các gói EP mạnh mẽ, các kỹ sư có thể nâng cao đáng kể ổn định nhiệt hộp giảm tốc và độ tin cậy tổng thể của hệ thống. Công ty TNHH Máy móc Công nghiệp nặng SGR Thượng Hải vẫn cam kết đổi mới và tính chuyên nghiệp, cung cấp cho thị trường toàn cầu các hệ thống truyền động bánh răng chuyên dụng nhỏ gọn, hiệu quả và được chế tạo để chịu được những môi trường công nghiệp đòi hỏi khắt khe nhất.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1. Cách chọn dầu cho hộp số hành tinh trong môi trường cực lạnh?

Ở vùng khí hậu lạnh, hãy sử dụng chất bôi trơn tổng hợp (PAO) có điểm đông đặc thấp. Điều này đảm bảo dầu chảy ngay khi khởi động, ngăn chặn hiện tượng mài mòn "khởi động khô" trong giai đoạn đầu của động cơ. hộp giảm tốc hành tinh .

2. Điều gì là quan trọng nhất bôi trơn hộp số hành tinh công nghiệp tài sản?

Độ nhớt là quan trọng nhất. Nó phải đủ cao để tạo ra một lớp màng bảo vệ ở nhiệt độ vận hành nhưng đủ thấp để chảy qua các ổ trục hành tinh trong quá trình khởi động.

3. Tôi có thể kết hợp các nhãn hiệu khác nhau được không? hộp giảm tốc hành tinh dầu?

Không. Trộn các nhãn hiệu dầu hoặc hóa chất khác nhau (như khoáng chất và tổng hợp) có thể gây ra xung đột phụ gia, dẫn đến hình thành cặn và mất khả năng vận hành. ổn định nhiệt hộp giảm tốc .

4. Dấu hiệu của ngăn ngừa rỗ bánh răng hành tinh bằng chất bôi trơn thất bại?

Tiếng ồn (độ rung) tăng và nhiệt độ dầu tăng là những dấu hiệu ban đầu. Phân tích dầu thường xuyên để tìm các hạt sắt và đồng là cách tốt nhất để theo dõi hiện tượng rỗ.

5. Tại sao SGR tập trung vào các thiết kế có độ ồn thấp và độ rung thấp?

Độ rung thấp làm giảm ứng suất cơ học lên màng bôi trơn. Lưới ổn định cho phép chất bôi trơn hoạt động tối ưu, đó là nguyên lý cốt lõi của chúng tôi thiết kế hộp giảm tốc hành tinh chuyên dụng .

Tài liệu tham khảo ngành

• AGMA 9005-F16: Tiêu chuẩn bôi trơn bánh răng công nghiệp.
• ISO 12925-1: Dầu bôi trơn, dầu công nghiệp và các sản phẩm liên quan - Loại G (Bánh răng).
• DIN 51517-3: Dầu bôi trơn, Loại CLP dành cho bộ bánh răng tải nặng.
• R&D nội bộ của ngành công nghiệp nặng SGR: Hiệu suất và động lực nhiệt của hộp số hành tinh nhiều tầng (2024).