Các nguyên tắc và đặc điểm của bộ giảm tốc hành tinh là gì?

Trong gia đình giảm giá lớn, Bộ giảm tốc hành tinh được sử dụng rộng rãi trong servo, bước, DC và các hệ thống truyền dẫn khác do kích thước nhỏ, hiệu suất truyền cao, phạm vi giảm rộng, độ chính xác cao và nhiều lợi thế khác. Chức năng của bộ giảm tốc bánh răng hành tinh là giảm tốc độ, tăng mô -men xoắn và giảm tải/mô men động cơ của tỷ lệ quán tính theo tiền đề đảm bảo truyền chính xác.

Trong hệ thống sản phẩm của SGR, một trong những nhà sản xuất thiết bị giảm tốc hành tinh hàng đầu, bộ giảm tốc hành tinh cũng là một trong những "sản phẩm sao". Bộ giảm thiểu bánh răng hành tinh N Series được phát triển và sản xuất bởi SGR sử dụng 20CRMNTI được chứa cacbon hóa và làm nguội, với nhiều răng để phân chia tải, hoạt động ổn định và đáng tin cậy, hiệu quả cơ học cao và các lợi thế khác. Đầu năm 2009, bộ giảm tốc hành tinh N Series đã giành được "Giải nhất về thành tích khoa học và công nghệ trong ngành công nghiệp thiết bị" từ Hiệp hội Chuyên nghiệp Gear China năm đó, và cũng được công nhận là "Dự án chuyển đổi thành tích công nghệ cao của Thượng Hải" và có bằng sáng chế.

(1) Nguyên tắc truyền của bộ giảm tốc hành tinh

Cấu trúc truyền cơ bản của bộ giảm thiểu bánh răng hành tinh được chia thành 4 phần:

① Gear Sun: Nằm ở trung tâm của hệ thống bánh răng hành tinh, được kết nối với trục đầu ra động cơ.

Thiết bị hành tinh: Xoay quanh bánh răng mặt trời, thường có nhiều bánh răng hành tinh để đảm bảo phân phối tải.

Cấu trúc hành tinh: Hỗ trợ các bánh răng hành tinh, thường được kết nối với trục đầu ra.

Thiết bị vòng ngoài: Lưới bánh răng hành tinh với bánh răng vòng ngoài để truyền năng lượng đến trục đầu ra.

Nguồn lái xe của bộ giảm tốc hành tinh bắt đầu thiết bị mặt trời bằng cách kết nối trực tiếp và bánh răng mặt trời điều khiển các bánh răng hành tinh được lắp ráp trên tàu sân bay hành tinh. Toàn bộ hệ thống bánh răng hành tinh tự động quay dọc theo bánh răng bên ngoài và sóng mang hành tinh kết nối trục đầu ra để đạt được mục đích giảm tốc. Tỷ lệ giảm cao hơn yêu cầu nhiều bộ bánh răng giai đoạn và bánh răng hành tinh phải được nhân và tích lũy.

(2) Đặc điểm giảm tốc của các bộ giảm thiểu bánh răng hành tinh

Một. Mô -men xoắn cao, tải mạnh: So với truyền bánh răng song song truyền thống, bộ giảm tốc bánh răng hành tinh có những ưu điểm của mô -men xoắn cao và cấu trúc nhỏ gọn. Các bánh răng truyền thống được điều khiển bởi sự đùn của rất ít bề mặt tiếp xúc điểm giữa hai bánh răng và tất cả các tải được tập trung trên rất ít bề mặt tiếp xúc bánh răng, dễ dàng gây ra ma sát và gãy giữa các bánh răng. Bộ giảm thiểu bánh răng hành tinh có nhiều khu vực lớn hơn và tải đồng đều 360 độ trên bề mặt tiếp xúc bánh răng. Nhiều bề mặt bánh răng đều mang tải trọng tác động tức thời với nhau, khiến nó có thể chịu được tác động của mô -men xoắn cao hơn, và các bộ phận cơ thể và ổ trục sẽ không bị hỏng hoặc bị hỏng do tải trọng cao.

b. Cấu trúc nhỏ gọn và kích thước nhỏ: So với các bộ giảm tốc truyền thống, bộ giảm tốc hành tinh có những ưu điểm của cấu trúc nhỏ gọn và kích thước nhỏ; Tỷ lệ giảm của các bộ giảm tốc truyền thống phải được tạo ra bởi nhiều giá trị của số lượng bánh răng và có một khoảng cách nhất định giữa các bánh răng lớn và nhỏ, vì vậy hộp số có một không gian lớn để phù hợp! Để đạt được tỷ lệ giảm cao, cần phải kết nối và kết hợp nhiều hơn hai hộp số giảm, dẫn đến khối lượng và trọng lượng rất lớn. Cấu trúc của bộ giảm thiểu bánh răng hành tinh có thể được kết nối nhiều lần theo số lượng các phần cần thiết và nhiều phần có thể được kết hợp riêng biệt. Bộ giảm thiểu bánh răng hành tinh có cấu trúc nhỏ gọn, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ và hình dạng nhẹ, và các kịch bản ứng dụng của nó đa dạng hơn.

c. Hiệu quả cao và tiếng ồn thấp: So với các bộ giảm tốc truyền thống, các bộ giảm tốc hành tinh có những ưu điểm của hiệu quả cao và tiếng ồn thấp; Sự kết hợp bánh răng hành tinh có độ phù hợp đa điểm độc đáo và cấu trúc bao bọc hồ quang của vòng bánh răng bên ngoài làm cho vòng bánh răng bên ngoài và bánh răng hành tinh kết hợp chặt chẽ, và các bánh răng có mức độ phù hợp cao. Ngoài việc cải thiện hiệu quả của bộ giảm tốc thiết bị hành tinh, bản thân thiết kế có thể đạt được định vị cao. Ngoài ra, bằng cách chia lưới nhiều bánh răng hành tinh với vòng bánh răng bên ngoài cùng một lúc, bộ giảm tốc bánh răng hành tinh làm giảm tải của một bánh răng, do đó làm giảm nhiễu.

(3) Các thông số cơ học của bộ giảm tốc độ hành tinh của SGR

Các thông số cơ học của các bộ giảm tốc độ hành tinh N Series được phát triển và sản xuất bởi SGR như sau:

· Thông số kỹ thuật của Ring Gear: 200 ~ 885mm

· Phạm vi mô -men xoắn đầu ra: T2≤540000N.M

· Tỷ lệ tốc độ: i ≥3

· Thiết kế mô -đun, thông số kỹ thuật nối tiếp và sản xuất chuyên ngành

· Đầu đầu vào có các lỗ tròn, lỗ spline, trục tròn, trục spline bên trong hoặc bên ngoài, mặt bích bổ sung, phanh, v.v., các bộ giảm tốc độ hành tinh n phù hợp cho động cơ thủy lực hoặc động cơ điện từ, v.v.;

· Loại kết thúc đầu ra có trục tròn, trục rỗng, trục rỗng với các đĩa mở rộng, trục spline bên trong hoặc bên ngoài, các tấm kết nối bổ sung, bánh răng, mặt bích, v.v .;

· Có nhiều phụ kiện phù hợp, chẳng hạn như thiết bị làm mát và bôi trơn, van kiểm tra, v.v. và người dùng có thể chọn các phụ kiện phù hợp theo nhu cầu của họ.

Ngoài ra, định vị sản phẩm của bộ giảm thiểu bánh răng hành tinh của SGR là: "Thay thế các bộ giảm tốc tương tự" (nó có thể được thay thế bằng các sản phẩm tương tự của các thương hiệu như Brevni, Dynamic, Rossi, Bonfilioli, v.v.). Khái niệm thiết kế và công nghệ sản xuất được đồng bộ hóa với một số nước châu Âu. Do các dịch vụ cục bộ, nó đã được người dùng công nhận trong các lĩnh vực công nghiệp như máy móc xây dựng, máy móc phụ trợ, máy móc khai thác, in dệt và nhuộm máy nhuộm với hiệu suất chi phí tốt. (Tác giả: SGR, Angie Zhang)

E-mail: xuất@sgr.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282

Video liên quan: https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/7417788308081741086$$