Sgr ' s n Hộp số hành tinh đồng trục...
Xem chi tiếtKhi nói đến giảm thiểu, điều đầu tiên xuất hiện trong đầu là bộ giảm tốc hành tinh. Trong số các gia đình giảm thiểu Bộ giảm thiểu bánh răng sâu Với các bánh răng xoắn ốc có bao bọc kép là sản phẩm thua kém vẫn chưa được biết đến.
Ngay từ cuối thế kỷ 16 đến đầu thế kỷ 17, các hệ thống bánh răng hành tinh bắt đầu xuất hiện trong một số dụng cụ chính xác (như đồng hồ thiên văn). Lịch sử của các bộ giảm thiểu bánh răng sâu không dài như các bộ giảm tốc bánh răng hành tinh, nhưng chúng cũng đã đóng một vai trò không thể thay thế trong lĩnh vực truyền cơ học.
Trong hơn một thập kỷ, ngành công nghiệp SGR đã tham gia sâu vào lĩnh vực truyền tải cơ học, luôn tập trung vào thiết kế, nghiên cứu và phát triển, sản xuất và bán các hộp số truyền dẫn công nghiệp. Nghiên cứu và thiết kế của các bộ giảm tốc giun bao bọc kép là một trọng tâm phát triển chính của ngành công nghiệp SGR.
Trong bài viết này, tôi sẽ đưa bạn để có một sự hiểu biết chi tiết về Bộ giảm giá bánh răng có bao bọc kép .
Bộ giảm tốc giun bao bọc kép chủ yếu bao gồm một con sâu, một bánh xe sâu và vòng bi. Con sâu có hình dạng bề mặt xoắn đặc biệt, và bề mặt răng của nó chính xác là mặt đất sau khi nitriding, có độ chính xác và độ mịn cao, và phù hợp với cấu hình răng của bánh xe sâu để hình thành tiếp xúc nhiều điểm. Bánh xe giun được làm bằng đồng chất lượng cao hoặc các vật liệu chống mài mòn khác để đảm bảo khả năng chống mài mòn tốt và khả năng chống mỏi trong điều kiện tải cao. Vòng bi được sử dụng để hỗ trợ chuyển động quay của sâu và bánh xe sâu, đảm bảo hoạt động mượt mà và nhiễu thấp.
Nguyên tắc hoạt động của một bộ giảm tốc giun bao bọc kép là truyền năng lượng thông qua sự chia lưới của một con sâu và một bánh xe sâu. Một động cơ hoặc nguồn ổ đĩa khác bắt đầu xoay vòng sâu, từ đó quay bánh xe sâu, hoàn thành việc truyền tải điện. Hiệu quả truyền của một bộ giảm tốc độ giun kéo dài kép thường vượt quá 85%.
Sự tiếp xúc giữa con sâu bao bọc kép và bánh xe sâu là đa điểm. Thiết kế này làm giảm áp lực tại mỗi điểm tiếp xúc, cải thiện đáng kể khả năng chịu tải và làm cho bộ giảm tốc chạy trơn tru hơn, giảm độ rung và nhiễu. Thiết kế độc đáo của bánh xe sâu và sâu gây khó khăn cho việc đẩy lùi sâu khi bánh xe sâu chịu các lực bên ngoài, do đó tạo ra thuộc tính "tự khóa" của nó.
Bộ giảm tốc giun bao bọc kép có cấu trúc nhỏ gọn, có khả năng cung cấp tỷ lệ giảm lớn và đầu ra mô-men xoắn trong một không gian hạn chế. Hơn nữa, bộ giảm tốc giun bao bọc kép cung cấp các lợi thế như tuổi thọ dài và độ tin cậy cao.
Nhờ những lợi thế này, các bộ giảm tốc giun bao bọc kép có một loạt các ứng dụng, bao gồm tự động hóa công nghiệp, máy móc hạng nặng, sản xuất điện gió, kỹ thuật biển, máy móc sân khấu và các lĩnh vực khác.
Ngành SGR có khả năng đổi mới công nghệ mạnh mẽ trong thiết kế, sản xuất, thử nghiệm và kiểm tra các bộ giảm tốc giun bao bọc kép.
Về thiết kế, ngành công nghiệp SGR sử dụng phần mềm thiết kế bánh răng sâu Toroidal được phát triển độc lập để thiết kế sản phẩm, thiết kế cấu trúc ba chiều và xác minh sức mạnh. Dựa trên nguyên tắc chia lưới, một mô hình bề mặt răng sau đó được tạo ra để xác định sự phân bố của khu vực tiếp xúc. Kỹ thuật định hình sau đó được sử dụng để tối ưu hóa sự phân phối của đường tiếp xúc bề mặt răng. Bộ giảm tốc giun hình xuyến có bao bọc kép phẳng được phát triển và sản xuất bởi ngành công nghiệp SGR đã được Văn phòng Sở hữu Trí tuệ Nhà nước phát triển và sản xuất, thể hiện khả năng đổi mới cốt lõi của ngành SGR.
Về sản xuất, ngành công nghiệp SGR đã tránh xa quá trình sản xuất máy cắt và lưỡi chuyên dụng truyền thống. Thay vào đó, nó thực hiện các rãnh xoắn ốc giun trên máy tiện CNC hiện đại, hoàn thành cả cắt và hoàn thiện trong một hoạt động kẹp duy nhất, dẫn đến hiệu quả và độ chính xác cao. Hơn nữa, ngành công nghiệp SGR sử dụng phương pháp liên kết đa trục để mài bề mặt răng sâu, dựa trên công cụ quay CNC và máy mài hình xuyến bốn liên kết và máy mài và công cụ máy mài hình xuyến bốn liên kết, cải thiện hiệu quả xử lý và đảm bảo độ chính xác.
Về mặt thử nghiệm, ngành công nghiệp SGR sử dụng một con sâu hình xuyến và dụng cụ đo lường để kiểm tra độ chính xác của sâu và hob. Hơn nữa, một máy đo ba tọa độ được sử dụng để kiểm tra các thành phần chính trong các bộ giảm tốc bao bọc bao bọc kép. Điều này đảm bảo rằng mỗi đặc điểm kỹ thuật của bộ giảm thiểu trải qua quá trình chạy không tải và đáp ứng các yêu cầu thiết kế trước khi giao hàng. (Tác giả, SGR, Angie Zhang)
WhatsApp: 86 188 1807 0282
Liên kết video liên quan: https: //www.tiktok.com/@gear.reducer/video/745563085067629691