Các loại và đặc điểm của giảm giá là gì?

Trong ngành truyền tải điện, người giảm giá là một thiết bị truyền giảm phù hợp với tốc độ và truyền mô -men xoắn giữa động cơ chính và máy làm việc hoặc bộ truyền động. Nó được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp khác nhau, bao gồm máy móc kỹ thuật, máy móc phụ trợ, máy móc khai thác, in hoa và nhuộm, ngành công nghiệp luyện kim, ngành đóng tàu, máy móc hóa dầu, máy móc công nghiệp nhẹ, máy móc kỹ thuật, máy móc nông nghiệp, máy móc xây dựng, vv

Các sản phẩm chính của nhà máy giảm tốc thiết bị hành tinh SGR bao gồm: các bộ giảm tốc bánh răng hành tinh, bộ giảm tốc giun hình xuyến, bộ giảm tốc kết hợp, giảm bớt hình trụ, động cơ giảm nhỏ, vv

Bộ giảm thiểu bánh răng là loại giảm giá được sử dụng phổ biến nhất. Bên trong hộp số của bộ giảm tốc bánh răng, mỗi bánh răng được điều khiển để giảm tốc độ. Bộ giảm tốc bao gồm các cặp bánh răng ở mỗi cấp độ. Ví dụ, một thiết bị nhỏ điều khiển một thiết bị lớn để đạt được sự giảm tốc cơ học. Nếu một cấu trúc đa cấp được sử dụng, hiệu ứng giảm tốc cơ học có thể được tăng lên rất nhiều và hiệu ứng mô-men xoắn có thể được tăng lên.

Theo số lượng giai đoạn truyền, các bộ giảm tốc có thể được chia thành các bộ giảm cấp một giai đoạn và nhiều giai đoạn; Theo hình dạng của các bánh răng, chúng có thể được chia thành các bộ khử bánh răng hình trụ, các bộ giảm tốc độ vát và các bộ giảm tốc độ hình nón và hình trụ; Theo bố cục truyền, chúng có thể được chia thành các bộ giảm tốc mở rộng, phân chia và đồng trục.

Nói chung, các phân loại và đặc điểm phổ biến của các bộ giảm thiểu như sau:

(1) Bộ giảm truyền hình trụ một giai đoạn

Cấu trúc của một bộ giảm thiểu bánh răng hình trụ một giai đoạn tương đối đơn giản, bao gồm một cặp bánh răng hình trụ, dễ sản xuất và bảo trì. Răng bánh răng có thể được thúc đẩy, xoắn ốc hoặc xương cá, phạm vi tỷ lệ giảm áp dụng là 3-10 và độ chính xác truyền là trung bình.

(2) Bộ giảm hai bánh răng hình trụ giai đoạn

Một bộ giảm tốc hình trụ hai giai đoạn là bộ giảm tốc thiết bị đạt được tỷ lệ giảm lớn hơn bằng cách chia lưới các bánh răng hình trụ hai giai đoạn. So với bộ giảm thiểu bánh răng hình trụ một giai đoạn, bộ giảm thiểu bánh răng hình trụ hai giai đoạn có thể cung cấp tỷ lệ giảm lớn hơn và sản lượng mô-men xoắn cao hơn, và phù hợp cho các ứng dụng yêu cầu tỷ lệ giảm lớn hơn và đầu ra mô-men xoắn cao. Có ba loại giảm giá bánh răng hình trụ hai giai đoạn: loại mở rộng, loại phân chia và loại đồng trục. Phạm vi tỷ lệ giảm áp dụng là 8-60 và độ chính xác truyền là trung bình.

(3) Bộ giảm tốc độ vát một giai đoạn

Một bộ giảm tốc độ vát một giai đoạn là một thiết bị cơ học đạt được sự giảm tốc và mô-men xoắn tăng thông qua việc chia lưới của một cặp bánh răng vát. So với các bộ giảm thiểu bánh răng hình trụ, các bộ giảm tốc độ vát chủ yếu được sử dụng để thay đổi hướng truyền và đạt được sự giảm tốc cùng một lúc. Phạm vi tỷ lệ giảm áp dụng của bộ giảm tốc độ vát một giai đoạn là 8-10. Tỷ lệ truyền không nên quá lớn để giảm kích thước của bánh răng và tạo điều kiện xử lý. Bộ giảm tốc độ vát một giai đoạn được sử dụng cho truyền trong đó hai trục giao nhau.

(4) Vật đệm và bộ giảm răng hình trụ

Phạm vi tỷ lệ giảm áp dụng của độ vát và bộ giảm tốc hình trụ là 8-40. Các bánh răng vát được sắp xếp ở giai đoạn tốc độ cao để giảm kích thước của bánh răng vôi. BEVEL BEELS có thể là răng thẳng hoặc răng cong. Bánh răng hình trụ chủ yếu là răng xoắn, có thể bù một phần lực trục của bánh răng vát. Khối lượng tương đối lớn, và độ chính xác truyền là trung bình.

(5) Bộ giảm thiểu bánh răng sâu

Một bộ giảm thiểu bánh răng sâu là một thiết bị truyền tải phổ biến đạt được sự giảm tốc và mô -men xoắn tăng thông qua sự chia lưới của sâu và bánh xe sâu. Bộ giảm thiểu giun một giai đoạn phù hợp với tỷ lệ giảm 10-80. Tính năng chính của nó là nó có chức năng tự khóa ngược và có thể có tỷ lệ giảm lớn hơn. Trục đầu vào và trục đầu ra không nằm trên cùng một trục hoặc trên cùng một mặt phẳng.

Tuy nhiên, nó thường có kích thước lớn và có hiệu suất truyền thấp. Bộ giảm thiểu bánh răng sâu phù hợp cho các dịp có độ chính xác thấp và công việc không liên tục.

(6) Bộ giảm tốc hành tinh

Bộ giảm tốc hành tinh là một thiết bị truyền dẫn hiệu quả cao, đạt được sự giảm tốc và tăng mô -men xoắn thông qua hệ thống bánh răng hành tinh. Nó có những ưu điểm của hiệu quả cao, đầu ra mô -men xoắn cao, tiếng ồn thấp và thiết kế nhỏ gọn. Tỷ lệ giảm một giai đoạn thường không nhỏ hơn 3 và tối đa là chung chung

Ly không quá 10. So với các bộ giảm tốc khác, các bộ giảm tốc hành tinh có đặc điểm của độ cứng cao, độ chính xác cao, hiệu quả truyền cao, mô -men xoắn cao và kích thước nhỏ. Hầu hết các bộ giảm thiểu bánh răng hành tinh được lắp đặt trên động cơ Stepper và động cơ servo để giảm tốc độ, tăng mô -men xoắn và quán tính phù hợp.

Tất cả các loại giảm giá trên đều thuộc về danh mục bộ giảm tốc, nhưng chúng có các đặc tính cấu trúc độc đáo và phù hợp cho các kịch bản ứng dụng khác nhau. Nhà máy hộp số hành tinh SGR nhắc nhở bạn rằng khi chọn bộ giảm tốc, bạn nên xem xét toàn diện tỷ lệ giảm, hiệu quả truyền, tiếng ồn làm việc, khả năng tải, hạn chế không gian và khả năng tự khóa trong một số kịch bản nhất định trong các ứng dụng thực tế. (Tác giả: SGR, Angie Zhang)

Email: export@sgr.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282

Liên kết video liên quan: https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/7441144649399405854$$